Servicio Completo de Cristales y Carrocería, Bajo un Mismo Techo
La mayoría de los talleres de cristales automotrices manejan el cristal y nada más. Si su vehículo tiene ADAS, una cámara frontal montada al parabrisas que corre su mantenimiento de carril, advertencia de colisión frontal y control crucero adaptativo, un taller que solo hace cristales reemplaza el cristal y lo manda de vuelta. La cámara ahora está fuera de especificación. Usted no lo sabe. El auto no se lo dice.
Nosotros hacemos el trabajo completo. Reemplazo de parabrisas, cristales laterales y traseros, cristal del quemacocos, y la recalibración de ADAS que casi todo vehículo moderno ahora requiere tras el trabajo en el parabrisas. Una cita, un taller, una garantía.
Servicios que Proveemos
- Reemplazo de parabrisas, remoción completa del cristal dañado, preparación del marco y la pestaña de pinzado, adhesión con uretano, e instalación de cristal nuevo OEM o equivalente a OEM con especificación del fabricante.
- Reparación de saltaduras y grietas pequeñas en el parabrisas, inyección de resina para saltaduras y grietas cortas (menores a unas 6 pulgadas) que pueden ahorrarle el reemplazo.
- Reemplazo de ventana lateral, cristal de puerta, ventiladores, ventanas traseras corredizas en camionetas.
- Reemplazo de ventana trasera, incluyendo la reconexión de la rejilla del desempañador.
- Cristal de quemacocos y techo solar, cuando el panel de cristal mismo está dañado.
- Recalibración de ADAS tras trabajo de cristales, calibración estática y dinámica a especificación OEM. Vea cómo funciona la calibración de ADAS →
Cómo Funciona el Proceso
- Agende con nosotros. Llámenos o mándenos mensaje con su año/marca/modelo, el cristal dañado, y su información de seguro si planea presentar un reclamo. Confirmamos la disponibilidad del cristal, agendamos la cita, y contactamos a su aseguradora directamente para abrir el reclamo si es necesario.
- Deje el auto. La mayoría de los trabajos de parabrisas se terminan el mismo día. Los cristales laterales y traseros normalmente el mismo día. Traiga el auto o, en trabajos rutinarios de parabrisas, a veces podemos ir a usted, pregunte al agendar.
- Instalación. Se quita el cristal viejo, se limpian las superficies, se aplica uretano fresco, se coloca y alinea el cristal nuevo. El tiempo de curado del uretano está integrado en nuestro proceso.
- Recalibración de ADAS (si su vehículo la tiene). Configuración de objetivos estáticos seguida de calibración dinámica en carretera donde el fabricante lo requiere.
- Inspección final y entrega. Alineación del cristal verificada, limpiaparabrisas y sensores de lluvia confirmados funcionando, reporte de calibración guardado en su expediente.
Facturación Directa al Seguro
Los reclamos de cristales automotrices a menudo se manejan por separado de los reclamos de colisión, muchas pólizas incluyen cobertura de cristales con un deducible bajo o de cero. Facturamos a su seguro directamente. Usted no paga de su bolsillo ni espera el reembolso, la aseguradora nos paga, y nosotros coordinamos cualquier papeleo con su ajustador.
Si no está seguro de si su póliza cubre cristales, podemos revisarlo antes de que se comprometa. Vea las aseguradoras con las que trabajamos →
Cristal + Carrocería Combinados
Si tuvo un accidente que dañó tanto su parabrisas como su carrocería, este es el lugar correcto. Manejamos la reparación completa como un solo trabajo: carrocería, pintura, reemplazo de cristal y calibración de ADAS en un solo cronograma coordinado. Deja el auto una vez, lo recoge una vez, y la garantía cubre toda la reparación.
Cristal OEM vs. Mercado Secundario
El cristal automotriz viene en varios niveles:
- OEM (Fabricante de Equipo Original), cristal idéntico al que vino en su vehículo de fábrica, con el logotipo del fabricante. Mejor ajuste, mejor claridad óptica, mejor reventa.
- OEE / equivalente a OEM, cristal hecho con las mismas especificaciones en las mismas fábricas, vendido sin el logotipo del fabricante. Funcionalmente idéntico a un costo menor.
- Mercado secundario, cristal de terceros que cumple los estándares de seguridad del DOT pero puede tener una curvatura, características ópticas o ajuste ligeramente distintos.
Para vehículos equipados con ADAS, recomendamos enfáticamente OEM u OEE, la calibración de la cámara depende de que el parabrisas tenga las características ópticas de especificación de fábrica. Le explicaremos el balance al agendar.